近日，“約新茶”涉黃事件將貨拉拉推上了風(fēng)口浪尖。3月20日，據(jù)一位杭州網(wǎng)友爆料稱，有人在利用貨拉拉平臺(tái)發(fā)布“約新茶”暗語(yǔ)訂單，并且備注了自己的微信號(hào)，疑似涉黃，司機(jī)接單后很是震驚。而此前貨拉拉已多次陷入輿論風(fēng)波，去年“跳車事件”就喚起了許多人對(duì)貨拉拉服務(wù)不滿的記憶，據(jù)悉其還曾因杭州一名司機(jī)性騷擾顧客引發(fā)輿論熱議，甚至與嚴(yán)重違法犯罪事件相關(guān)聯(lián)。信網(wǎng)(0532-80889431)搜集相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，有關(guān)貨拉拉的爭(zhēng)議一直未曾停止，貨拉拉急速擴(kuò)張的同時(shí)似乎并沒有把用戶體驗(yàn)放在心上。

據(jù)信網(wǎng)3月31日?qǐng)?bào)道，近日王女士反映，她在貨拉拉平臺(tái)預(yù)約車輛，第一個(gè)接單的司機(jī)在臨出發(fā)前突然說無法將她送到約定的終點(diǎn)，雙方還未協(xié)商一致，司機(jī)就私自取消了訂單。而第二個(gè)司機(jī)在接單后，竟要求王女士支付700元的隔離費(fèi)，不加錢就不來接人?！拔业某鲂杏?jì)劃泡湯，都是司機(jī)和平臺(tái)導(dǎo)致的?！必浝墓ぷ魅藛T告訴信網(wǎng)，經(jīng)平臺(tái)核實(shí)，第一個(gè)訂單取消的原因是車型太小裝不下貨物，第二個(gè)確實(shí)因司機(jī)收取平臺(tái)規(guī)定以外的費(fèi)用而取消，已對(duì)司機(jī)進(jìn)行扣分處罰。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，黑貓投訴平臺(tái)上針對(duì)貨拉拉的投訴量超過12000條，50%以上都是用戶對(duì)司機(jī)的投訴，其中有關(guān)司機(jī)私自加價(jià)的投訴比比皆是。信網(wǎng)看到其中一條投訴顯示，有貨拉拉司機(jī)以開錯(cuò)位置為由想私加價(jià)錢，在遭到乘客拒絕后，司機(jī)開始對(duì)乘客說臟話、進(jìn)行人身攻擊，逼得乘客報(bào)警。貨拉拉也曾嘗試推進(jìn)搬運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化，但被標(biāo)準(zhǔn)化的只有車輛行駛的里程，搬運(yùn)入戶的基礎(chǔ)搬運(yùn)費(fèi)、樓層費(fèi)、大件物品附加費(fèi)等項(xiàng)目，依然沒有相應(yīng)的定價(jià)。除此之外，有關(guān)貨拉拉的事故也不在少數(shù)。根據(jù)中國(guó)裁判文書網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，涉及到貨拉拉和平臺(tái)司機(jī)的交通事故有113起，而面對(duì)事故發(fā)生時(shí)，貨拉拉一貫的做法通常都是把鍋甩出去，足以可見其不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

貨拉拉對(duì)司機(jī)“薅羊毛”的做法也一直為外界所詬病。此前有媒體報(bào)道，貨拉拉對(duì)加盟司機(jī)的收費(fèi)名目眾多，如加盟費(fèi)、會(huì)員費(fèi)、平臺(tái)押金等等。據(jù)安徽商報(bào)3月16日?qǐng)?bào)道，連日來多位司機(jī)向記者反映，貨拉拉平臺(tái)一邊要求交189元至519元的會(huì)員費(fèi)，一邊還收11%到5%的信息費(fèi)，平臺(tái)這種“會(huì)員+抽成”模式，實(shí)在讓他們吃不消。記者注意到，早在2021年5月14日，國(guó)家監(jiān)管部門對(duì)貨拉拉等平臺(tái)進(jìn)行約談，明確要求平臺(tái)主動(dòng)降低抽成比例，合理設(shè)定并主動(dòng)降低信息費(fèi)，整改侵害從業(yè)人員權(quán)益的經(jīng)營(yíng)行為。但多位司機(jī)表示，貨拉拉沒有對(duì)此進(jìn)行整改，抽成比例和信息費(fèi)并沒有降低。

信網(wǎng)注意到，2月24日，貨拉拉運(yùn)營(yíng)主體——深圳依時(shí)貨拉拉科技有限公司因修改服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則未依法公開征求意見，被深圳市監(jiān)局福田監(jiān)管局罰款40萬元。就在不久前，貨拉拉剛剛因?yàn)殡S意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、上漲會(huì)員費(fèi)等問題，被監(jiān)管部門約談。結(jié)果一個(gè)月之后，貨拉拉就被罰了。此次事件給貨拉拉敲響了警鐘，在合規(guī)經(jīng)營(yíng)方面，貨拉拉還有許多問題需要解決。

近年來網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展勢(shì)如破竹，不少平臺(tái)打起價(jià)格戰(zhàn)，已完成高達(dá)15億美元A輪融資的滴滴貨運(yùn)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，而屢屢挑戰(zhàn)監(jiān)管底線的貨拉拉前景或蒙受陰影?！皟?nèi)憂外患”之下，貨拉拉未來發(fā)展方向還需積極探索，但就目前來說，守住安全合規(guī)的底線仍然是貨拉拉的首要出路。留給貨拉拉的時(shí)間，似乎已經(jīng)不多了。

信網(wǎng)評(píng)論員 云彩