信網(wǎng)1月29日訊(記者 谷正原 通訊員 李國華)1月26日晚，在青島西海岸新區(qū)商業(yè)最繁華的長江路段，施工人員借著路燈光，正在緊張施劃地面標線。23時許，最后一段路面標線施劃完畢。至此，長江路地下空間開發(fā)項目主體工程順利完工，原半幅通車的阿里山路至太行山路段恢復(fù)雙向通車，市民節(jié)前出行購物更加順暢。

為地鐵“安家” 分流地面交通

為解決長江路人車交織、地面擁堵、交通不暢、事故多發(fā)難題，并為地鐵13號線和1號線在此交匯換乘提供空間支撐，新區(qū)實施了長江路地下空間開發(fā)項目。

地下空間開發(fā)項目充分借鑒國內(nèi)同類城市經(jīng)驗，本著節(jié)約土地資源、向地下要空間的原則，規(guī)劃建設(shè)數(shù)量眾多的綜合商業(yè)體、文化娛樂設(shè)施、購物消費區(qū)和餐飲休閑區(qū)等。同時，也充分考慮了與途經(jīng)此路段的地鐵1號線及13號線的配套接駁，并兼顧地面K1等20余條常規(guī)和微公交線路的有效街接，打造了地面交通、地下商業(yè)體和地鐵線并行不悖、互不干擾、高效安全的交通景觀，滿足市民出行休閑觀光多層次需求，將成為市民又一出行“網(wǎng)紅打卡地”。

(來源：青島西海岸新區(qū)交通運輸局)

設(shè)計理念先進 配套設(shè)施齊全

項目位于長江路的核心片區(qū)路段，含地上道路和地下設(shè)施兩部分，總投資20億元。全長1300米，寬50米，總建筑面積為10萬平方米，是集商業(yè)餐飲、文化娛樂、社會服務(wù)為一體的商貿(mào)綜合體。同時，配備可容納880個停車位的大型停車場，解決了繁華商業(yè)區(qū)市民停車難問題。

地上沿線有怡隆大酒店、城建大廈、佳世客、麥凱樂、集力、世紀商貿(mào)城、家佳源等商貿(mào)體匯聚串聯(lián)，人氣十足。地下的井岡山路地鐵樞紐站，13號線和1號線在此換乘方便。處于黃金地角的整個項目，將地上地下密集商圈串珠成線、抱團經(jīng)營，打造培育新區(qū)的“長安街”。同時，實現(xiàn)地鐵、地面公交與各商貿(mào)綜合體的地上地下無縫對接、資源共享、互惠互利。

(來源：青島西海岸新區(qū)交通運輸局)

為方便市民地上地下和道路南北兩側(cè)出入便捷，地下空間在沿線分布了6處24小時過街通道，輻射半徑僅100米左右。并在南北向和東西向，分別配套設(shè)置了感應(yīng)自動扶梯，通道內(nèi)安排了照明、空調(diào)、監(jiān)控、通風、安保、保潔等各項保障措施。在廬山路、井岡山路、武夷山路市政路口，還增設(shè)了垂直豎梯，為殘障人員提供過街條件。

為達到互不干擾、各行其道的目的，長江路斷面在路中、兩側(cè)非機動車道及兩側(cè)人行道設(shè)置了五道隔離護欄，通過各種導(dǎo)示和標識，讓行人在便捷舒適安全的交通環(huán)境中通行。

各方齊心協(xié)力 匯聚建設(shè)同心圓

長江路地下空間開發(fā)項目，因其工程體量大、技術(shù)標準高、施工難度大，且在青島范圍內(nèi)首次采用過街通道方式解決交通擁堵城市病，因此備受市民和社會各界關(guān)注。

區(qū)工委管委領(lǐng)導(dǎo)親自部署、指揮調(diào)度，多次召開工程建設(shè)調(diào)度會協(xié)調(diào)會推進會，為工程建設(shè)把關(guān)定向。區(qū)交通運輸局作為牽頭部門，抽調(diào)8名專業(yè)技術(shù)骨干，組建項目攻堅突擊隊，時刻盯在施工一線旁站監(jiān)督，為施工方提供服務(wù)保障、保駕護航。并兩次召開項目專家咨詢會、市民聽證會，廣泛聽取專家和群眾意見，為工程建設(shè)建言獻策，先后解決交通組織、車輛調(diào)流、物料運輸、環(huán)保噪音、安全施工等難題80余個。

區(qū)住建、城管、開發(fā)區(qū)交警、公用事業(yè)、長江路街道等部門單位，認真履職盡責，發(fā)揮各自優(yōu)勢，一切為項目建設(shè)開綠燈，齊心協(xié)力掃清影響施工的各類因素。沿線居民小區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點、行政辦公、賓館酒店寫字樓等從業(yè)人員和市民，在施工周期長、地上地下交織、出行受影響等情況下，自覺識大體顧大局，密切配合支持理解工程建設(shè)，在前期方案論證中紛紛出謀劃策，為項目完工營造了良好的社會輿論環(huán)境。

青島地鐵商業(yè)空間發(fā)展公司、中建二局公司等參建單位，發(fā)揚敢打硬仗、吃苦耐勞的鐵軍精神，秉承“住在新區(qū)、熱愛新區(qū)、建設(shè)新區(qū)”的服務(wù)理念，運用成熟的地下空間施工經(jīng)驗，克服冬季施工難題，運用新材料、新工藝、新流程，精心施工、一絲不茍，致力于打造百年精品工程，為項目建設(shè)貢獻了智慧力量。

預(yù)計10月開業(yè) 市民再添新去處

長江路中段核心區(qū)道路實現(xiàn)“機非分行”、“人車分流”的完全封閉交通管理，在青島乃至一線城市尚屬少見。地下空間結(jié)合地鐵和市政公用設(shè)施建設(shè)，節(jié)省了空間資源，同時為立體交通運管創(chuàng)造了新的模式。特別是利用政府政策扶持、社會力量投入建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施的做法，為今后新區(qū)城市建設(shè)探索了新思路，開辟了新途徑，樹立了社會效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟效益同步并舉的典范。

目前，在項目地面交通恢復(fù)、地下設(shè)施主體完工的情況下，下步施工將進入設(shè)施設(shè)備安裝、景觀提升、綠化亮化和店鋪招商階段。主要是風電暖、電梯和消防設(shè)備安裝、出入口修建、內(nèi)部設(shè)施裝修、地面景觀提升等，預(yù)計2022年10月開門納客。屆時，地下空間體投入使用后，將有力帶動新區(qū)商貿(mào)流通業(yè)繁榮，為新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入新活力、增添新動能，成為新區(qū)又一張商業(yè)繁華地區(qū)靚麗名片。