信網(wǎng)9月22日訊（記者 趙寶輝）膠州灣第二海底隧道配套工程——淮河路高架橋工程1標(biāo)段項(xiàng)目日前正式啟動(dòng)建設(shè)。據(jù)悉，該項(xiàng)目是山東省省級(jí)補(bǔ)短板項(xiàng)目，由青島開發(fā)區(qū)投資建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，中鐵十局青島公司承建?；春勇犯呒軜蚬こ涛挥邳S島區(qū)，西起二號(hào)疏港高速，連續(xù)上跨奮進(jìn)路、辛安二號(hào)線、團(tuán)結(jié)路、江山路、茂山路、膠黃鐵路、龍崗山路、千山路，東至前灣三號(hào)線，接膠州灣第二海底隧道收費(fèi)站，道路全長(zhǎng)2.2公里，全線設(shè)立交2處，即淮河路-江山路立交和二號(hào)疏港高速-淮河路立交，全線共設(shè)出入口匝道3對(duì)。

自項(xiàng)目中標(biāo)以來，中鐵十局青島公司發(fā)揚(yáng)中國中鐵“不斷跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，積極落實(shí)央企屬地責(zé)任，組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)位置調(diào)查，編制聯(lián)測(cè)方案；積極溝通協(xié)調(diào)苗木遷移事宜，推進(jìn)鋼筋、混凝土等物資前期準(zhǔn)備工作；相繼完成施工模擬許可、占挖掘手續(xù)、綠化出庫手續(xù)、交通調(diào)流方案等審批工作，為后續(xù)展開大干奠定了有利基礎(chǔ)。

膠州灣第二海底隧道是西海岸新區(qū)與青島主城區(qū)之間的第二條全天候跨海通道，對(duì)于緩解新區(qū)與青島主城區(qū)之間的交通壓力，帶動(dòng)和提升新區(qū)北部區(qū)域及向西延伸區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

但目前新區(qū)路網(wǎng)存在道路等級(jí)不高、路網(wǎng)密度低等問題。尤其二隧銜接道路位于老黃島片區(qū)，等級(jí)較低，集疏能力不足?；春勇贰ⅫS河路、昆侖山路、江山路、濱海大道、大珠山路等道路交通壓力大，不足以支撐新區(qū)快速發(fā)展。

該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善新區(qū)快速路網(wǎng)體系，分擔(dān)三大跨膠州灣通道交通量，帶動(dòng)和促進(jìn)膠州灣東西岸中北部重要功能組團(tuán)發(fā)展和新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。