| 信網(wǎng)8月16日訊（行動(dòng)員 顧青青）隨著太陽在南北回歸線間交替往返，曾經(jīng)隨“機(jī)”而動(dòng)、遷徙到膠東國際機(jī)場的東航人，已在膠東度過了一整個(gè)四季。他們是春季大風(fēng)亂流時(shí)敏銳判斷風(fēng)向風(fēng)速確保旅客安全的飛行人員，是夏季里雷雨交替連夜調(diào)控航班的航班指揮人員，是秋季里為了航班安全而早早到達(dá)機(jī)坪進(jìn)行除冰霜的機(jī)務(wù)人員，是冬季里冒著凜冽寒風(fēng)保障旅客的地服人員，是眾多默默無聞辛勤付出的幕后工作人員。 一年來，他們?nèi)諒?fù)一日保障安全生產(chǎn)，迎來送往服務(wù)五洲旅客。一年來，他們見證了海星展翼初長大，膠東騰飛新發(fā)展。
運(yùn)籌帷幄調(diào)控航班的指揮人員。(來源：東航山東分公司) 望著ACC大廳里大屏上井然有序、平穩(wěn)運(yùn)行的航班，東航山東生產(chǎn)指揮中心孫昕云不禁感慨：“不知不覺已經(jīng)與膠東機(jī)場朝夕相伴一周年了?！?br> 運(yùn)行初期，膠東機(jī)場的一切都是嶄新又陌生的，新機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、新的工作流程、夏季頻繁而又復(fù)雜的極端天氣、還有即將到來的換季，是孫昕云帶領(lǐng)著生產(chǎn)指揮分部的業(yè)務(wù)骨干攻堅(jiān)克難，熟悉新環(huán)境、制定新標(biāo)準(zhǔn)、演練新方案。 一年來，孫昕云在內(nèi)的指揮人員在膠東國際機(jī)場保障進(jìn)出港航班23000余班、保障航班正常率達(dá)96.09%，順利解決了矗立在他們面前的一個(gè)又一個(gè)困難，為膠東機(jī)場的持續(xù)安全平穩(wěn)運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
與新機(jī)場同長大的年輕飛行員。(來源：東航山東分公司) 湯桂圓是東航山東分公司青島飛行部的一名年輕的飛行員，入職后不久便面臨著轉(zhuǎn)場運(yùn)行的新環(huán)境，起初在膠東國際機(jī)場進(jìn)行首次航班運(yùn)行任務(wù)時(shí)他還非常緊張。如今，塔臺(tái)的一句“跑道幺六，可以起飛”的指示，湯桂圓可以從容的將后推力手柄前推，轟鳴的引擎聲和強(qiáng)大的推背感早已蓋過了當(dāng)初的那份緊張感。 回顧這一年，湯桂圓與新機(jī)場共長大，對自身作為飛行人員的職責(zé)也更明晰，他說：“飛行對我而言，不只是一份工作，更是一份責(zé)任、一份挑戰(zhàn)、一份帶給人們安心的神藥?！?br>
用心用情做好服務(wù)的地服人員。(來源：東航山東分公司) 從轉(zhuǎn)場首日的28架次航班到如今的日均100架次左右，東航山東分公司地服部游俊一直堅(jiān)守在服務(wù)旅客的第一線。 一年來，東航愛心專區(qū)、愛心柜臺(tái)、中轉(zhuǎn)柜臺(tái)、區(qū)域巡視等一個(gè)個(gè)便民舉措落地膠東國際機(jī)場，護(hù)送每一位旅客安全出行、健康出行，是地服人員全力保障的初衷。 游俊稱：“在旅客遇到特殊情況時(shí)，我們能多做一點(diǎn)、多幫一點(diǎn)，即使他們行色匆匆，也希望在膠東機(jī)場感受到東航服務(wù)的專業(yè)和真情，感受到山東人民的炙熱和真誠?！?br>
不忘初心優(yōu)化航網(wǎng)的航班計(jì)劃人員。(來源：東航山東分公司) 盯著屏幕前一架架航班計(jì)劃，東航山東分公司市場銷售部鄭松林忙完暑運(yùn)加班，又開始準(zhǔn)備2022年冬春換季。回首憶往昔，鄭松林曾主動(dòng)承擔(dān)東航膠東“一夜轉(zhuǎn)場”航班調(diào)整任務(wù)，完成轉(zhuǎn)場期間1036個(gè)航班、16架飛機(jī)調(diào)整和轉(zhuǎn)場首航方案。 “奮斗未有窮期,行者永無止步”。轉(zhuǎn)場后，針對青滬快線12至15時(shí)段空缺，優(yōu)質(zhì)航線杭州、成都班次量不足的短板，鄭松林從東航整體航班計(jì)劃中挖掘機(jī)遇?！肮Ψ虿回?fù)有心人”，最終實(shí)現(xiàn)青滬航班每2小時(shí)一班的快線頻次，杭州、成都每日3班。看著屏幕前的冬春計(jì)劃和收益分析工具，他說： “希望盡自己最大努力，為山東地區(qū)人民的出行打造更為優(yōu)質(zhì)的航網(wǎng)結(jié)構(gòu)?！?br>
用匠心鑄就安全的飛機(jī)維修人員。(來源：東航山東分公司) 在機(jī)庫內(nèi)，他手拿工卡，認(rèn)真進(jìn)行著飛機(jī)的維修工作。他叫劉端曉，他的工作是對飛機(jī)進(jìn)行定期的維修檢查，保證飛機(jī)安全適航?！霸诹魍H機(jī)場的機(jī)庫內(nèi)最多只能停放兩架飛機(jī)，如今在膠東機(jī)場的機(jī)庫最多可同時(shí)停放4架A320系列飛機(jī)，我們的定檢也開始了雙線運(yùn)行，維修能力獲得了大幅提升。” 提到轉(zhuǎn)場后的變化，劉端曉不禁感慨道。4-6月，受疫情等因素的影響，定檢工作量達(dá)到了定檢車間成立以來的峰值，他和同事們克服困難，順利完成了50余架次飛機(jī)的A檢及相關(guān)例行和排故工作?！氨Ｕ习踩俏覀冏钪饕娜蝿?wù)，未來的日子里我們也將一如既往地做好飛機(jī)維修工作，保障旅客安全出行?！?br>
牢記使命職責(zé)的航空安全人員。(來源：東航山東分公司) 他始終懷揣著對飛行的熱愛，在萬米高空的客艙里，保衛(wèi)旅客安全，守衛(wèi)空中秩序，他叫李孟行，是一名航空安全員。他曾參與新機(jī)場轉(zhuǎn)場演練，以第一視角站在旅客角度審視乘機(jī)流程，將真情服務(wù)體現(xiàn)在細(xì)微之處；他曾參與開航保障，欣賞過落在“飛燕”尾翼上的第一抹日落；他曾面對疫情無所畏懼，連續(xù)執(zhí)行中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)航班，克服一切困難完成執(zhí)勤任務(wù)。 “確保航班運(yùn)行絕對安全，確保人民生命絕對安全，毫不松懈牢牢守住安全底線?！崩蠲闲姓f，這是他的職責(zé)也是他的初心使命。
不斷創(chuàng)新服務(wù)的客艙乘務(wù)人員。(來源：東航山東分公司) 劉孟瑾正在客艙里檢查應(yīng)急設(shè)備，不同于一年前的緊張，現(xiàn)在的他，眼神沉穩(wěn)而堅(jiān)定。他是一名客艙乘務(wù)人員，“膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場后，旅客們的乘機(jī)體驗(yàn)大大提高，候機(jī)樓明亮寬敞，飛機(jī)上的特調(diào)飲料種類繁多，讓旅客忙碌疲憊的旅程變成悠然自得的休憩時(shí)光?！?br> 一周年，是新征程，也是新起點(diǎn)，劉孟瑾說：“未來要繼續(xù)砥礪前行，將‘以客為尊,傾心服務(wù)’的服務(wù)理念滲透至每段旅程的細(xì)微之處?！?br> 功成不必在我，功成必定有我。立足膠東國際機(jī)場投入運(yùn)營一周年之際，東航山東人將立足本職，提高站位，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，用匠心守護(hù)初心，助力膠東經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為打造東北亞國際樞紐機(jī)場、為建設(shè)國際門戶樞紐城市，貢獻(xiàn)力量。 文章來源：信網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港（m.vtef7.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺(tái)，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺(tái)，以及中央和省市地方官方媒體平臺(tái)入駐號(hào)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時(shí)請保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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