公交車停在場站內(nèi)充電。(來源：嶗山巴士)

信網(wǎng)8月10日訊（通訊員 陳玥嘉 記者 姜丹寧）連日的高溫天氣，多地用電負(fù)荷連創(chuàng)新高，記者從青島城運控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司獲悉，為了保障廣大市民高溫用電需求，公司積極探索節(jié)能降耗新模式，實行了純電動公交車錯峰充電，在不影響營運生產(chǎn)秩序的前提下，盡可能對電動車進(jìn)行夜間用電低峰時段充電。在保證白天居民用電的同時，降低了電力成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

“嶗山巴士公司目前有營運線路31條，營運車輛620部，其中純電動公交車有360部，插電式純電動車282部。在非空調(diào)運營時段，以6月為例，純電動公交車充電120千瓦時。夏季開啟車輛空調(diào)，7月整月用電量達(dá)到150千瓦時?！睄魃桨褪抗矩?fù)責(zé)人介紹說，根據(jù)2022年充電時段劃分，6-8月的10：00-11:00、19:00-21:00為尖峰時段，9:00-11:00、15:00-22:00為高峰時段，00：00-7:00、12:00-14:00為低谷時段，其余則為平峰時段。

嶗山巴士公司通過分析近三年來每個分公司每月所有電動車數(shù)量、充電樁功率、充電量、充電時長等相關(guān)數(shù)據(jù)，制定下發(fā)了《關(guān)于鼓勵電動車實行波谷時段充電的通知》，引導(dǎo)所屬各單位電動車根據(jù)實際情況，采用錯峰充電方式。通知中表明：在不影響營運車輛秩序情況下，盡可能選擇低谷時段充電；其它時段以補電方式為主?！拔覀兿葘⒚織l線路的前3-5個班次充電，保證第二天早晨出車，再按照順序充其他班次的車輛。”嶗山巴士公司負(fù)責(zé)人介紹說。各條線路根據(jù)各自營運班次實際需要，在波谷時間段內(nèi)，根據(jù)不同車型所需電量、充滿電所需時間及次日班次情況，合理安排波谷時段充電順序。白天，技術(shù)人員、營運調(diào)度根據(jù)線路班次、營運里程和所需要補電量等具體情況，安排平峰時段的補電操作。

“公司推廣普及的電動車在夜間充電，有利于電網(wǎng)的峰谷平衡，同時充分利用夜間低廉的電價政策，錯峰時段充電大大的降低了公司的生產(chǎn)營運成本。”嶗山巴士一分公司經(jīng)理趙志生介紹說，“以我們分公司為例，有40部純電動公交車，每輛車一個月的平均用電量為3215千瓦時，夏季車輛開啟空調(diào)后，每輛車每月平均用電量會達(dá)到3915千瓦時。2022年1-7月，分公司超80%的用電量在低谷時段，比計劃節(jié)約電力成本合計7萬余元。