青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功上線航空貨運(yùn)電子運(yùn)單 (來源：青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng))

信網(wǎng)8月4日訊（通訊員 滕宇凡 莫曉芳 記者 顧青青）為提升機(jī)場(chǎng)門戶樞紐功能，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)結(jié)合民航局《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》關(guān)于智慧貨運(yùn)的建設(shè)要求，探索以貨運(yùn)電子運(yùn)單鏈通貨運(yùn)系統(tǒng)與航空公司系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)貨站與航空公司在航空貨運(yùn)鏈條各流程節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)互通和貨物運(yùn)輸全鏈條的“可視、可控、可響應(yīng)、可追溯”。7月29日，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功上線川航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)電子運(yùn)單，是山東省內(nèi)首個(gè)使用航空貨運(yùn)電子運(yùn)單的機(jī)場(chǎng)，進(jìn)一步提升膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)門戶樞紐功能。

在傳統(tǒng)的航空貨物運(yùn)輸鏈條中，航空公司或貨運(yùn)代理首先需要在航空公司系統(tǒng)內(nèi)完成貨物信息錄入，生成原始八聯(lián)紙質(zhì)運(yùn)單；隨后攜帶運(yùn)單、申報(bào)文件和貨物說明等文件，到機(jī)場(chǎng)貨站進(jìn)行貨物收運(yùn)、安檢，經(jīng)海關(guān)、安檢等部門對(duì)貨物進(jìn)行核查核驗(yàn)后加蓋海關(guān)(國(guó)際貨物)、安檢印章，最終形成正式紙質(zhì)運(yùn)單并制作艙單后，才能隨貨物飛往目的站。在飛機(jī)落地之后，目的站機(jī)場(chǎng)才能根據(jù)隨行的紙質(zhì)運(yùn)單、艙單信息進(jìn)行理貨和發(fā)出到貨通知。整個(gè)運(yùn)輸過程由于紙質(zhì)運(yùn)單的單量巨大，造成信息傳遞復(fù)雜、低效和繁瑣，消耗了大量的人力和物力。

目前，北京、上海、鄭州、重慶、成都、寧波、廣州、深圳等全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)開始推行貨運(yùn)電子運(yùn)單。青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)也積極探索、主動(dòng)出擊，協(xié)同四川航空，在不到50天的時(shí)間內(nèi)，成功上線貨運(yùn)電子運(yùn)單，實(shí)現(xiàn)了山東省內(nèi)智慧航空貨運(yùn)新突破。

目前，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)與航空公司系統(tǒng)互聯(lián)后，進(jìn)出港環(huán)節(jié)的貨運(yùn)代理或航空公司無(wú)須再制作煩瑣的紙質(zhì)運(yùn)單，只需在航空公司系統(tǒng)錄入貨物運(yùn)輸信息，機(jī)場(chǎng)貨站、海關(guān)、安檢即可在各自系統(tǒng)中提前獲取貨物運(yùn)輸信息，并以貨運(yùn)電子數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)互通，貨物到站后貨站操作人員能夠快速地進(jìn)行收運(yùn)和理貨，海關(guān)也能夠同步實(shí)施放行，大幅度提升了運(yùn)輸效率和通關(guān)效率；可以最大限度地消除重復(fù)數(shù)據(jù)的錄入，避免了關(guān)鍵信息被惡意篡改，有效降低數(shù)據(jù)冗余度，提高航空貨運(yùn)服務(wù)水平。同時(shí)實(shí)行貨運(yùn)電子運(yùn)單也可以大幅減少紙張?jiān)牧系南?，?shí)現(xiàn)降本增效新局面。

民航“十四五”期間，中國(guó)航空物流發(fā)展將面臨全球政治經(jīng)濟(jì)格局變化、產(chǎn)業(yè)鏈加速調(diào)整、新冠疫情反復(fù)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加快提升、新一輪科技革命等變化。面對(duì)新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)將以川航貨運(yùn)電子運(yùn)單為試點(diǎn)，乘勢(shì)而上，加快技術(shù)創(chuàng)新業(yè)態(tài)升級(jí)，打破民航專業(yè)壁壘，打造更加適合交通運(yùn)輸和航空物流發(fā)展的航空物流信息化平臺(tái)，推進(jìn)各類空陸聯(lián)運(yùn)、空空聯(lián)運(yùn)等多種業(yè)務(wù)模式對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、貨單鑒真、法律支持、金融服務(wù)、物業(yè)管理等配套服務(wù)，堅(jiān)持“樞紐建設(shè)學(xué)仁川、貨運(yùn)發(fā)展趕鄭州”目標(biāo)，在貨物集疏、保障能力、運(yùn)行效率等物流全鏈條實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，全力打造高能級(jí)航空物流發(fā)展平臺(tái)。