要綠地還是要車位？浮山后六小區(qū)改造居民有不同意見

2022-7-25 20:45 發(fā)布者: 青島信息港查看 560

浮山后六小區(qū)改造提升工程方案公示圖。 (來源：小區(qū)業(yè)主)信網7月25日訊(見習行動員姜丹寧)青島老舊小區(qū)改造項目正進行得如火如荼，居民們也對即將煥然一新的小區(qū)充滿期待，積極建言獻策。然而，近日浮山后六小區(qū)的 ...

浮山后六小區(qū)改造提升工程方案公示圖。 (來源：小區(qū)業(yè)主)

信網7月25日訊(見習行動員姜丹寧)青島老舊小區(qū)改造項目正進行得如火如荼，居民們也對即將煥然一新的小區(qū)充滿期待，積極建言獻策。然而，近日浮山后六小區(qū)的居民卻因為要綠地還是要車位的問題產生了分歧，引發(fā)一場“論戰(zhàn)”。施工單位青建集團股份有限公司項目負責人表示，街道考慮基本上在保留原有小區(qū)綠地的基礎上進行翻新，后續(xù)擬將小區(qū)封閉管理，限制外來車輛隨意出入，但目前具體方案和落地時間無法確定。

老小區(qū)計劃增設樓下車位低樓層居民有意見

據了解，2022年青島全市計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)318個，建成于1999年的浮山后六小區(qū)也在其中。改造項目已經于3月底正式開始施工，預計到今年11月底完成竣工驗收。

從公示的方案看，整個提升改造包含了小區(qū)環(huán)境的方方面面，并根據實際需要計劃在主干路路邊施畫單向停車位，并在部分居民樓下建設“生態(tài)停車位”。正是這些計劃里的“生態(tài)停車位”讓居民們有了分歧。

以54號樓和55號樓為例，每棟樓前大約規(guī)劃了20個停車位。但老小區(qū)樓前的面積并不算寬敞，規(guī)劃車位的位置幾乎“貼”著樓畫的，如果真的停下車，車輛離居民樓也只有3米左右的距離。

“我們看過方案了，街道也來征求意見了，我們是不同意建車位的?！币晃蛔≡诙堑木用癖硎?，樓前停車位會存在汽車尾氣、噪音等多個擾民的問題，更重要的是無法保證樓內居民出行的安全，“小區(qū)里確實不好停車，樓前面畫幾個車位也無法從實際上解決問題。如果要改造，還是種上綠地比較好，環(huán)境好了，大家住得就更能舒服了?！?br>

要綠地還是要車位？浮山后六小區(qū)改造居民有不同意見

居民樓之間停滿了車輛。 (來源：信網見習行動員姜丹寧攝)

小區(qū)內停車難困擾已久居民生活出行不便

“在自家小區(qū)停車太難了，每次開車回來都得找半天空位，我們也很無奈?！毕肫鹱铋_始看到改造公示上新增的車位，趙先生以為自己再也不用為了找個地方停車在小區(qū)里轉悠好幾圈了。對于樓下鄰居對建車位的擔憂，趙先生表示理解，但他認為如今大家已經在樓前見縫插針地停車了，規(guī)劃上車位也只是把如今的“亂”變成“不亂”。

正如趙先生所說，小區(qū)里的不少車輛直接?？吭诼愤吇蚴蔷用駱窍?，僅留下了供一輛車通行的空間，同時也占據了人行道，行人時常要在車輛中穿梭而行。小朋友在樓下玩耍，家中老人則亦步亦趨在一旁看護，時刻警惕著來往車輛，把小朋友拉回路邊。

不僅如此，有限的停車空間也曾成為鄰里矛盾的導火線。此前有居民反映，有人為了保證有穩(wěn)定的停車位，長期使用舊自行車、帽錐等物品占位，侵占了公共空間，十分令人頭疼?！拔覀冞€是希望能考慮多建些停車位，現(xiàn)在那么多車停在路邊，很容易堵車或者發(fā)生剮蹭，人走在小區(qū)里也總是需要躲著車，太不方便了?！壁w先生說。

要綠地還是要車位？浮山后六小區(qū)改造居民有不同意見

樓前加寬鋪設好的人行道。 (來源：信網見習行動員姜丹寧攝)

街道牽頭考慮新計劃后續(xù)或將控制外來車輛出入

信網看到，目前浮山后六小區(qū)的居民樓前已經鋪上嶄新的紅色磚路，部分居民樓前還鋪好了平整的小路，紅色路面和黃色邊線的搭配讓人眼前一亮。

低樓層居民期待的綠化事關生活環(huán)境的質量，“停車難”同樣也是不可忽視的問題，居民們的意見僵持不下，該如何是好?對此，施工單位青建集團股份有限公司項目負責人表示，了解到居民有不同的訴求后，浮山新區(qū)街道多次牽頭設計單位和建設單位開會商討，目前計劃盡量以原有的綠化布局為基礎，進行道路翻新、圈地整改、綠化補種，“街道也考慮到居民停車難的問題，但是設計單位實地勘察后也認為部分居民樓下不適合再增加車位，后續(xù)可能會將小區(qū)進行封閉，不允許外來車輛隨意亂停，既能控制車輛數也能方便管理。但是具體的方案和落地時間還不能確定?！?br>
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